8月9日，河南鄭州一大件物流車卡在了當(dāng)?shù)啬先h(huán)一橋下面，造成南三環(huán)堵車。該物流車運輸一件圓柱形大型貨物，貨物后部有孔，還貼著一條紅色橫幅，上面印有"大件運輸注意“等字樣。

下午6時，從鄭州市公安交通管理局交警四支隊處獲悉，該車輛仍卡在橋洞處。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)按照公安機關(guān)交通管理部門規(guī)定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標(biāo)志。在公路上運載超限的不可解體的物品，并應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定執(zhí)行。

目前我國道路交通運輸過程中，車輛超高超限現(xiàn)象極為普遍，而由于車輛超限造成的直接經(jīng)濟損失非常嚴(yán)重。由于超高車輛直接與隧道、涵洞、橋梁相撞而發(fā)生車毀人亡的重大交通事故也不在少數(shù)。

用戶痛點

1、限高架效果差，且易發(fā)生事故

安裝限高桿、龍門架無法提前明確告知駕駛員車輛是否超高，只有車輛在撞到限高桿時才知曉，但此時事故已經(jīng)發(fā)生，輕則造成限高架損毀，重則造成人員傷亡。

2、單純提醒手段，監(jiān)管效果不足

此類限制措施在超限車輛造成損失后逃逸時，無法及時記錄并通知交通執(zhí)法部門。

為避免事故的再次發(fā)生，可以采用技防手段，開展智慧公路建設(shè)，布設(shè)道路超高檢測預(yù)警系統(tǒng)，采用激光雷達(dá)超高檢測器作為前端探測設(shè)備，當(dāng)探測到有超高的貨車經(jīng)過，聯(lián)動車牌抓拍相機進(jìn)行車輛信息獲取，同時聲光報警器進(jìn)行聲光警示；車牌抓拍相機快速分析出車輛牌照、牌型等信息，通過網(wǎng)絡(luò)總線將車輛信息傳輸至后臺軟件，交管部門通過網(wǎng)絡(luò)可隨時查看現(xiàn)場每處超高檢測設(shè)備運行情況。

方案優(yōu)勢

1、可檢測高速車輛：500Hz高頻激光脈沖掃描，可實時檢測時速120KM的超高車輛。

2、響應(yīng)速度快：通過高頻激光探測和高速DSP計算，設(shè)備從觸發(fā)到報警輸出響應(yīng)時間最快可達(dá)0.002秒。

3、分車道獨立探測：激光雷達(dá)測距技術(shù)，支持1-4車道單向車道檢測，車道寬度用戶可自定義。

4、抗干擾能力強：濾除太陽光、同頻激光等雜散光干擾；有效排除飛鳥、漂浮物等環(huán)境障礙物引起的誤報，且能在雨、雪等惡劣環(huán)境中穩(wěn)定運行。

5、可聯(lián)動視頻

可通過后臺軟件直接進(jìn)行聯(lián)動抓拍，對現(xiàn)場超高事件進(jìn)行抓拍取證。